Achim og omegn

Begrebet „umzu“ kommer fra Nordtyskland og betyder „omkring“.

Vejbeskrivelse:
Vi starter denne rundtur ved „Gaswerkstraße“ mod vest, altid langs jernbanelinjen (1). I krydset ved Bruchstraße går I over og vandrer parallel med jernbanelinjen Bremen-Hannover (2). I slutningen af vejen drejer I til højre og følger stien mod Oyten. I krydser motorvejen og når derefter et moseområde. Hold jer altid til venstre, indtil I kommer til Oyter See (3). Jeres vej fører nu til højre langs søen, som I også kan gå helt rundt om. Forbi campingpladsen når I vejen „Am Berg“, hvor I drejer til højre. Gå ligeud, indtil der ved vejen „Zum Moor“ er en lille økonomisk vej, der drejer til højre ind i markerne, lige overfor skytterne Embsen. Her drejer I ind. Ved det andet vejkryds holder I til venstre og kommer nu over vejen „Beekenende“ til Embsen (4). På „Breite Straße“ drejer I til højre og til højre igen på „Embser Dorfstraße“. I passerer nu gennem den gamle bykerne i Achim-bydelen Embsen (5). Over vejen „Am Edelhof“ og „In der Grund“ når I igen motorvejen, som I denne gang passerer under. Via „Sperlingsweg“ og den tilstødende „Lerchenstraße“ vender I tilbage til udgangspunktet ved „Gaswerkstraße“.

Seværdigheder/Viden:

(1) Jernbanelinje:
I 1847 fik Achim forbindelse til industrialiseringens tidsalder med åbningen af jernbanelinjen Bremen-Wunstorf. Achim station har bevaret sit grundlæggende ydre til i dag. Først den 1. juli 1899 fik nabobyen Baden, nu en del af Achim, en passagerstandplads, efter at mange borgere fra Baden havde sendt tilsvarende andragender til „den hæderkronede jernbanejernedirektion“.
I det 19./20. århundrede brugte mange emigranter jernbanelinjen (også kaldet „Amerikalinie“) fra Stendal via Uelzen, Langwedel, Bremen til Bremerhaven for at rejse med et af skibene til Amerika fra Bremerhaven. Da Bremerhaven ikke havde hotelkapacitet, ventede de mindre velhavende emigranter i Bremen i Missler-Hallerne, de mere velhavende i luksushotellerne. Først få dage/timer før afrejse til oversøisk rejste man med tog til Bremerhaven.

(2) Tidligere Bruch:
Bruchland betyder sumpe og moseområder. Det store, flade græsland til højre bag husene afslører kun det tidligere bruch. En høj grundvandsstand lod engang almer og sur græs vokse, indtil grøfter blev gravet, og jorden blev opdyrket.
Bruch og dets vandløb er levesteder for forskellige amphibier og fødeområde for hvide storke. Amphibierne overvintre under tykke blade eller i jordhuller, nogle dybt i mudderet. Den efterfølgende generation vandrer normalt tilbage til de vandløb for at gyde, hvor de er klækket.

(3) Oyter See:
Søen ligger ved Bremer Kreuz og blev dannet i 1930'erne ved udgravning til motorvejen HaFraBa (Hamburg - Frankfurt - Basel), senere A1. I dag tjener området til nærrekreation med faciliteter til fritid og sport, vandrestier, strand og campingplads.

(4) Storke:
Måske er du heldig at se en stork i Beekenende? Hvide storke er en af karakterarternes i Wesermarsch. De finder føde på det mindre intensivt dyrkede græsland omkring Embsen og i Achim Bruch.
Antallet af storke i Achim-området var indtil 1990'erne faldet drastisk på grund af tabet af mange gårde og renoveringer. Med hjælp fra engagerede borgere kunne flere kunstrede bygges, der er mardersikre og monteret på master og tilbyder nye redepladser. Heldigvis kan man i dag igen observere flere unge storke i Achim-landskabet.

(5) Embsen:
Ursprunget til landsbyen Embsen var en adelig gård, der første gang blev nævnt i 1297 i en lensrulle fra Greven af Schwerin som „Hemese“. I 1645 er gården i besiddelse af Clüver. Efter flere ejerændringer kom den i 1742 til den senere landrat i Achim von Düring. I en gårdhjørne på godset ligger to brødre af von Düring begravet under stengrave. Restgården blev i 1928 købt af Johann Bischoff fra Achim, hvis arvinger stadig ejer den i dag.

Du kan finde turen også på Komoot.

Sikkerhedsinstrukser:
På hele turen gælder bemærkningen, at stierne benyttes på eget ansvar, der gives ingen garanti for brugbarheden af stierne, der gælder generelt øget opmærksomhed i byerne/stederne, på turen skal der regnes med fareområder, såsom pollere, låse og usikrede krydsninger.