Cutty Sark

Cutty Sark er et britisk klipperskib. Bygget ved floden Leven i Dumbarton, Skotland i 1869 for Jock Willis Shipping Line, var hun en af de sidste teklipperskibe, der blev bygget og en af de hurtigste, der kom til ved slutningen af en lang periode med designudvikling, som stoppede, da sejlskibe blev erstattet af dampdrift.

Åbningen af Suez-kanalen betød, at dampskibe nu nød en meget kortere rute til Kina, så Cutty Sark brugte kun et par år på tehandelen, før hun gik over til handelen med uld fra Australien, hvor hun havde rekordtiden til Storbritannien i ti år. Forbedringer i dampteknologi betød, at dampskibe gradvist også kom til at dominere den længere sejlrute til Australien, og skibet blev solgt til det portugisiske firma Ferreira and Co. i 1895 og omdøbt til Ferreira. Hun fortsatte som fragtskib indtil hun i 1922 blev købt af den pensionerede sømand Wilfred Dowman, som brugte hende som træningsskib, der opererede fra Falmouth, Cornwall. Efter hans død blev Cutty Sark overført til Thames Nautical Training College i Greenhithe i 1938, hvor hun blev et hjælpe kadet træningsskib ved siden af HMS Worcester. I 1954 havde hun ikke længere værdi som kadetskib og blev overført til permanent tørdok ved Greenwich, London, til offentlig fremvisning.

Wikipedia