Kæmp

Omkring 1150 var der allerede træbyggeri på det sted, hvor dagens Kampen ligger, men navnet Kampen nævnes først i historien i 1277. Byen har haft byretter siden 1236. Den gunstige beliggenhed på den travle handelsrute mellem Zuiderzee og Rhinen betød, at Kampen hurtigt udviklede sig fra en simpel bosættelse til en velstående handelsby, der ville vokse til en af de mest magtfulde og førende byer i Nordvest-Europa.

Fra 1430 begyndte tilslutningen af IJssel meget gradvist at afslutte velstanden i Kampen. I lang tid ønskede Kampen ikke at være forpligtet til en alliance og at give økonomiske og politiske indrømmelser til andre byer, som det var sædvanligt i Hanseforbundet. Da Grevskabet Holland førte krig mod Hanseforbundet, kom denne situation til en ende: byen blev tvunget til at vælge en af de to sider. Kampen var oprindeligt mere orienteret mod Østersøhandelen og handelen med baglandet af Rhinen, og derfor sluttede den formelt sig til Hanseforbundet i 1441. Byen havde stor indflydelse inden for Hanseforbundet: på trods af høje protester fra nedstrømsbyerne ved IJssel og andre hanseatiske byer, blev det i 1448 besluttet at bygge en bro over IJssel. Dette arbejde blev afsluttet på rekordtid af 5 måneder. Med denne bro håbede Kampen at få flere forbindelser med baglandet.

Den 11. August 1572 blev Kampen erobret fra spanierne af Willem van den Bergh, svoger til Vilhelm af Orange. Dog, efter Zutphen-massakren den 15. november, overgav byen sig frivilligt til spanierne. I 1578 kom byen tilbage i statens hænder efter belejringen af Kampen, ledet af George van Lalaing.

Den hollandske krig, mellem Republikken De Forenede Nederlande og England og Frankrig, betød en endelig afslutning på byens enorme magt.

Fra omkring 1815 bestemte tobaksindustrien ansigtet på Kampen. Denne branche blev tiltrukket af blandt andet det gunstige skatteklima i byen. Efter ankomsten af to mindre tobaksfabrikker, bosatte den store cigarskaber Lehmkuhl fra Bremen sig i byen. Omkring 1880 var næsten halvdelen af Kampers befolkning beskæftiget i tobaksindustrien, og der blev produceret 1,5 millioner cigarer om ugen.

routeburo