Luis I-broen

Den 11. februar 1879 udstedte den portugisiske regering en lov for opførelsen af en ny bro over Douro i Porto som erstatning for den eksisterende Ponte Pênsil. I alt blev der indsendt ni forslag til design og konstruktion af broen fra syv firmaer: Société de Braine Leconte, Société des Batignolles, Eiffel et Cie., Auguste LeCoq, Andrew Handyside, Société Anonyme de Construction et des Ateliers de Willebroeck og John Wixon. Et af de to forslag fra Willebroeck var udarbejdet af Théophile Seyrig, medstifter i 1868 af Eiffel et Cie og indtil 1879 partner i denne virksomhed sammen med Gustave Eiffel. Seyrigs design blev valgt, og opførelsen af broen blev derfor udført af Willebroeck. Maria Pia-jernbanebroen, der blev bygget af Eiffel et Cie. mellem 1875 og 1877, blev designet af Seyrig, da han stadig var partner hos Eiffel. At de to broer viser ligheder er derfor ikke en tilfældighed. Byggeriet af Ponte Luís I begyndte i 1881. Den 31. oktober 1886 blev den øverste dæk af broen officielt åbnet. To år senere var arbejdet helt færdigt, og den 31. oktober 1888 blev også den nederste dæk åbnet.

Wikipedia