Grenssäulen-Route

Von der großen luxemburgischen Verkehrsstraße bis zum kleinen Waldweg

Die große mittelalterliche Straßenverbindung von Luxemburg über Stavelot nach Lüttich ("Die große Straße von Luxemburg") führte noch im 19. Jahrhundert von Schmiede über Commanster, Mauvaises Pierres und Poteau weiter nach Stavelot und Lüttich. Diese Straße war zur Zeit des Ancien Régime und der französischen Periode (1795-1815) eine sehr wichtige Verbindung. Sie galt als die schnellste Verbindung zwischen Luxemburg und Lüttich. Es handelte sich nur um einen unbefestigten, etwa 8 bis 12 Meter breiten Weg durch ein Heidefeld, der je nach Wetter variierte. Daher wurde er von den Fuhrleuten verbreitert, wenn er aufgrund zu tiefer Spuren nicht befahrbar war.

Der Niedergang der Verkehrsstraße
Ab Mitte des 19. Jahrhunderts verlor der Weg an Bedeutung. Der Bau von "Schnellstraßen" ab 1840, die durch das Tal verliefen, verlegte den Verkehr. Diese Straßen wurden instand gehalten - im Gegensatz zur "großen Straße", die mit ihren tiefen Spuren bei schlechtem Wetter kaum befahrbar war.

Wo rasten?
Entlang dieser wichtigen Verkehrsstraße entstanden Raststätten (Mauvaises Pierres, Mon Legros, Mon Mâfa), wo Mensch und Tier Erleichterung von den Strapazen der Reise finden konnten und die Zugtiere gewechselt werden konnten. Neben einigen Steigungen - besonders von Poteau in beide Richtungen - galt es, sich mit mühsamen und oft schwer beladenen Fuhrwerken einen Weg durch ein morastiges Gelände zu bahnen. Transportiert wurde vor allem Eichenrinde zu den Gerbereien von Stavelot und Malmedy. Dieses Leder und andere Güter des täglichen Bedarfs wurden in die größeren Städte transportiert. Auch Kutschen fuhren über diesen Weg.

Quelle: Infotafel entlang der Straße

Eddy&Rita