Eisenbahnunfall von Ingolstadt

Der Eisenbahnunfall von Ingolstadt war ein Auffahrunfall zweier Güterzüge zwischen den Bahnhöfen Ingolstadt Nord und Ingolstadt Hbf am 2. März 1972, der zu einem Großbrand führte und drei Todesopfer forderte.
Um die Störung zu beheben, musste der Fahrdienstleiter von Ingolstadt Hauptbahnhof manuell in die Zugsicherung eingreifen. Dabei unterlief ihm ein Fehler: Statt den Streckenblock auf der Strecke von Donauwörth aufzuheben, tat er das irrtümlich für den Block aus Richtung Ingolstadt Nord. Daraufhin erhielt der Dg 6563 das Signal „Fahrt frei“, fuhr in Richtung Ingolstadt Hauptbahnhof weiter und kollidierte wenig später mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h mit dem Ende des stehenden Kesselzuges. Der Lokführer wurde beim Aufprall im Führerraum eingeklemmt und verbrannte. 14 der Kesselwagen entgleisten, einige stürzten eine Böschung hinab, neun gerieten in Brand oder explodierten. Insgesamt verbrannten über 175 Tonnen ausgelaufener Raffinerieprodukte. Ein Wagen entgleiste, wurde in ein ehemaliges Bahnwärterhaus gestoßen und explodierte dort mit einer 100 m hohen Stichflamme. Dort starben zwei Menschen.

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