Bahnhof Berlin Springpfuhl

Springpfuhl ist ein S-Bahnhof im Nordosten Berlins im Streckennetz der S-Bahn Berlin. Er besteht aus einem vollständig überdachten Mittelbahnsteig. Am Aufgang zur Straßenbrücke Allee der Kosmonauten befindet sich eine Fahrkartenausgabe. Der Übergang zum Helene-Weigel-Platz ist als mit Rampen versehener Tunnel gestaltet. Am Bahnsteig halten tagsüber in der Woche jeweils alle zehn Minuten die S-Bahnen der Linien S7 und S75. Die Ansagen am Bahnhof werden von einem Stellwerk am Biesdorfer Kreuz getätigt. Seine Bezeichnung erhielt der Bahnhof von einem nur ca. 200 Meter entfernten Teich gleichen Namens.

Der erste Bahnhof Springpfuhl befand sich etwa 150 Meter westlich des heutigen S-Bahnhofs am Güteraußenring . Es handelte sich um einen reinen Betriebsbahnhof mit drei Gleisen ohne Personen- und Güterverkehrsanlagen. Er ging mit dem nördlichen Abschnitt zwischen Biesenhorst und Berlin-Karow am 6. Oktober 1941 in Betrieb. Nördlich des Bahnhofs überquerte der GAR die Wriezener Bahn mit einer Brücke. Beide Strecken waren über eine Verbindungskurve zwischen Springpfuhl am GAR und dem Bahnhof Berlin-Marzahn an der Wriezener Bahn miteinander verbunden. Am 24. Mai 1950 ging die nördliche Verbindungskurve zwischen der Abzweigstelle Springpfuhl Nord am GAR aus Richtung Karow und der Wriezener Bahn Richtung Lichtenberg in Betrieb, im Dezember 1950 folgte eine Verbindungskurve zwischen dem Bahnhof Springpfuhl und der Abzweigstelle Friedrichsfelde Ost an der Ostbahn.

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