Betriebshof Müllerstraße

Der Betriebshof Müllerstraße ist ein Betriebshof der Berliner Verkehrsbetriebe im Ortsteil Wedding. Der 1927 eröffnete Hof war bei seiner Inbetriebnahme nach dem Betriebshof Lichtenberg der zweitgrößte Straßenbahnhof Berlins. Er diente bis 1958 der Straßenbahn und wird seit 1960 als Omnibushof genutzt. Die nach einem Beitrag von Max Osborn auch als „Straßenbahnstadt“ bezeichnete Anlage umfasst neben dem eigentlichen Hof einen ihn umgebenden Wohnblock mit etwa 300 Wohnungen. Sie wurde nach Plänen von Jean Krämer in Zusammenarbeit mit Gerhard Mensch und Richard Bauroth im Stil des Berliner Expressionismus entworfen und steht als Gesamtanlage unter Denkmalschutz.
Der Betriebshof befindet sich im Norden des Ortsteils Wedding, dem sogenannten Englischen Viertel. Das Gelände wird von der Belfaster Straße im Nordwesten, der Müllerstraße im Südwesten und der Londoner Straße im Südosten begrenzt. Die nordöstliche Grundstücksgrenze lag an der Themsestraße, die in einer Flucht mit der heutigen Edinburger Straße verlief. Um 1960 wurde diese Straße entwidmet und der Betriebshof um dieses Gelände erweitert. Den nordöstlichen Abschluss bildet seitdem die Kleingartenanlage Sonntagsfreude. Das Karrée hat eine Fläche von etwa 6,1 Hektar, von denen der Betriebshof rund drei Viertel einnimmt. Davon wiederum sind 17.740 Quadratmeter bebaut. Die Gesamtanlage weist einen annähernd symmetrischen Grundriss auf. Die Wagenhalle mit einer Grundfläche von 115 Meter × 122 Meter befindet sich im rückwärtigen Teil des Grundstücks und schloss mit der ehemaligen Themsestraße ab. Die Wohnbebauung umschließt die anderen Seiten des Hofes und öffnet sich zur Müllerstraße hin. Zwei jeweils 32 Meter hohe Türme bilden den Abschluss.

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