Bahnhof Mulda

Die Eröffnung als Ladestelle erfolgte am 2. November 1875 zusammen mit dem Abschnitt Freiberg–Mulda der Bahnstrecke Nossen–Moldau. Etwa ein dreiviertel Jahr war Mulda Endpunkt, da das nächste Streckenstück bis Bienenmühle erst am 15. August 1876 eröffnet wurde. Am 1. November 1878 wurde die Station schließlich zur Haltestelle erhoben.
Bei der Planung der 1897 eröffneten Schmalspurbahn Mulda–Sayda sollte die Schmalspuranlagen nördlich des Empfangsgebäudes errichtet werden. Aufgrund der Gefahr der dadurch notwendig werdenden Kreuzung zwischen Normal- und Schmalspur sowie der hohen Kosten für den geplanten Schmalspurteil entstanden die Anlagen schließlich östlich des Empfangsgebäudes. Dazu mussten die Güteranlagen nun auf die nördliche Seite verlegt werden. Nach Abschluss der Umbauarbeiten bestand die Bahnhofsanlage aus sechs Normalspurgleisen mit 18 Weichen, dazu kamen sieben Schmalspurgleise mit 11 Weichen. Neben einem neuen Güterschuppen wurden auch eine Umladehalle, eine Betriebsmittelüberladerampe, eine Kohleschuppen und ein einständiges Heizhaus. Wegen des gestiegenen Personenverkehrs wurde für die Normalspurbahn ein zweiter Bahnsteig angelegt.

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