Eisenbahnunfall von Aitrang

Bei dem Eisenbahnunfall von Aitrang entgleiste am Abend des 9. Februar 1971 bei Aitrang der Trans-Europ-Express Bavaria, in dessen Trümmer ein Nahverkehrszug fuhr. 28 Menschen starben, 42 weitere wurden verletzt. Der Unfall war der schwerste Eisenbahnunfall, an dem je ein TEE beteiligt war.

Als TEE 56 Bavaria wurde seit dem Winterfahrplan 1969/1970 in der Verbindung München–Zürich mit Triebwagen des schweizerisch-niederländischen Typs RAm der Schweizerischen Bundesbahnen gefahren. Das 1957 gebaute Fahrzeug war für seinen Einsatz mit dem Sicherungssystem Indusi nachgerüstet worden, besaß aber keine Sicherheitsfahrschaltung . Dies entsprach seit dem 1. Januar 1971 nicht mehr den Sicherheitsbestimmungen des Internationalen Eisenbahnverbandes UIC. Am Unfalltag war das Fahrzeug mit der Nummer 501 eingesetzt. Dabei fuhr der Maschinenwagen am Schluss der Einheit mit dem Steuerwagen voran. Er beförderte 53 Fahrgäste. Weiter an Bord waren der Lokführer, ein Techniker, der Zugbegleiter und das Personal des Speisewagens.

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