Cols im Chablais: Ramaz, Encrenaz und Joux Plane

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Diese Tour kombiniert die Anstiege dreier Pässe: des Col de Joux Plane, des Col de la Ramaz und des Col de l'Encrenaz. Insgesamt werden dabei 2270 Höhenmeter bewältigt. Für Liebhaber von Landschaften gibt es viel zu genießen, darunter Ausblicke auf das mächtige Mont-Blanc-Massiv. Der Großteil der Strecke verläuft auf ruhigen Straßen.

Von den 2270 Höhenmetern wird ein beträchtlicher Teil (990 Meter) beim Aufstieg auf den Ramaz zurückgelegt, nur 280 Meter beim Aufstieg auf den Encrenaz und 750 Meter beim Aufstieg zum Joux Plane. Tatsächlich wird nur die zweite Hälfte des Aufstiegs auf den Encrenaz in dieser Route zurückgelegt. Daher ist dieser Anstieg viel leichter (203 Steigungsanstrengungspunkte (sap)) als die beiden anderen Anstiege (778 sap für den Ramaz und 617 sap für den Joux Plane). Weitere Informationen, einschließlich Profile, finden Sie hier für den Ramaz, hier für den Encrenaz und hier für den Joux Plane. Außerdem gibt es ein Profil des in dieser Route enthaltenen Teils des Encrenaz.

Ich fand die Landschaft beim Aufstieg zum Col de la Ramaz und im ersten Teil der Abfahrt von diesem Pass wundervoll. Hier ist die Straße ruhig und die Aussicht auf den Mont Blanc ist oft super, besonders im ersten Teil der Abfahrt. Der landschaftliche Höhepunkt der Fahrt ist meiner Meinung nach jedoch der Aufstieg zum Encrenaz. Die Aussicht ist nicht weitläufig, aber die nahen Berge vermitteln ein Gefühl der Intimität. Auch hier gibt es wenig Verkehr. Über die Aussicht beim Aufstieg und Abstieg des Joux Plane kann ich wenig sagen, da Wolken einen Großteil der Umgebung verdeckten, als ich hier radelte. Leider gibt es auf der Route auch zwei Abschnitte mit recht viel Verkehr, nämlich die Durchfahrt von Morzine und die Straße durch das Tal des Giffre, insbesondere bis Taninges.

Die Runde könnte auch in umgekehrter Richtung gefahren werden, aber die hier vorgeschlagene Richtung wird von mir bevorzugt. Der Grund dafür ist, dass der Ramaz und der Encrenaz dann von der schönsten Seite her bestiegen und nicht hinabgefahren werden, sodass man mehr Gelegenheit hat, die Landschaft zu genießen. Wer die Tour dennoch gegen den Uhrzeigersinn fahren möchte, könnte erwägen, den Anstieg zum Joux Plane in Samoëns zu beginnen. In diesem Fall muss man ein Stück weiter auf der recht stark befahrenen Straße durch das Tal des Giffre radeln.