Flugunfall einer Airspeed Ambassador am Flughafen London-Heathrow

Der Flugunfall einer Airspeed Ambassador am Flughafen London-Heathrow ereignete sich am 3. Juli 1968. An diesem Tag kollidierte eine Airspeed Ambassador der BKS Air Transport, mit der ein Tiertransport von Deauville nach London durchgeführt wurde, aufgrund eines mechanischen Versagens mit zwei Hawker Siddeley HS.121 Trident 1C und einer Vickers 806 Viscount der British European Airways. Bei dem Zwischenfall wurden zwei der vier beteiligten Maschinen irreparabel zerstört und sechs der acht Insassen der Ambassador getötet.

Bei der betroffenen Maschine handelte es sich um eine Airspeed Ambassador aus britischer Produktion. Die Maschine mit der Werknummer 5211 wurde im Jahr 1950 endmontiert. Nach dem am 12. Januar 1951 erfolgten Erstflug übernahm die British European Airways die Maschine am 20. März 1952, ließ sie mit dem Luftfahrzeugkennzeichen G-AMAD zu und gab ihr den Taufnamen Sir Francis Drake. Am 23. Juli 1957 kaufte die BKS Air Transport die Maschine von der BEA und baute sie zum Pferdetransporter um. Das zweimotorige Mittelstreckenflugzeug war mit zwei luftgekühlten 18-Zylinder-Sternmotoren des Typs Bristol Centaurus 661 ausgerüstet, die jeweils 2625 PS Leistung hatten.

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