Manternach

Die Siedlungsgeschichte der Gemeinde kann bis zu den Zeiten der Kelten und Römer zurückverfolgt werden, was bezeugt wird durch keltische Hügelgräber und den „Groëstaen“, einen Dolmen .Der Waldreichtum und das starke Gefälle der Syr ließen die Gemeinde in der Mitte des 18. Jahrhunderts zur Wiege der luxemburgischen Stahlindustrie werden. Mit Wassermühlen konnte man große Eisenhammer betreiben.1755 gründete Baron J. Ph. D’Arnoult de Soleuvre, Herr in Berburg, die nach seinem Besitz genannte Eisenhütte. 50 Jahre später baute J.L. Faber, der damalige Pächter der Berburger Hütte, weiter unterhalb ein Eisenspaltwerk. Schließlich wurde die Hüttenanlage von den Gebrüdern Metz übernommen und dann eingestellt, als im Süden Luxemburgs Minette neu entdeckt wurde.Am 20. August 1861 wurde die Bahnstrecke Luxemburg–Wasserbillig eröffnet. Der Bahnhof Manternach liegt 7 Kilometer von der Grenze zwischen Deutschland und Luxemburg entfernt . Vom Bahnhof Manternach zum Bahnhof Luxemburg sind es 30,6 km.Das Eisenspaltwerkwurde an J. Lamort, Drucker und Papierhersteller aus Luxemburg, verkauft. Da in der Papierherstellung von Textillumpen auf Holz übergegangen wurde, lieferte eine unterhalb Manternach errichtete Holzschleifmühle den dazu erforderlichen Holzbrei. Mit Beginn des Ersten Weltkriegs kam das jähe Aus für die Papierfabrik. Nach dem Kriege eröffnete B. Neis aus Manternach eine Werkstatt für landwirtschaftliche Maschinen. Nachdem die elterliche Scheune zu klein geworden war, wurden am Ufer der Syr Werkshallen errichtet, wo eine breite Produktpalette hergestellt wurde, darunter Sägen, Heubläser und Dreschmaschinen.

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