Bahnhof Zwolle

Tatsächlich begann der Hungerwinter am 17. September 1944, dem Tag der (gescheiterten) Schlacht von Arnhem. Am Abend des 17. September ordnete die Regierung im Exil an, dass die Mitarbeiter der niederländischen Eisenbahnen in den Generalstreik treten. Infolgedessen können militärische Ausrüstungen nicht mehr per Bahn von Deutschland transportiert werden. Die Versorgung mit Kohle aus Südlimburg, die für die Heizungen und die Lebensmittelausgabe benötigt wird, ist ernsthaft gefährdet. Es wird jedoch erwartet, dass dies nur von kurzer Dauer sein wird, da die Operation 'Market Garden' kurzfristig auch Freiheit über den großen Flüssen bringen wird. Wie anders es sich herausstellte. Die Operation scheiterte und der Abstand zwischen 'Market Garden' und der Befreiung betrug mehr als ein halbes Jahr. Ein langer, kalter Winter, in dem Mangel und Hunger zunehmend den Westen ergriffen. An einigen Orten, insbesondere in Nordlimburg, gab es immer noch heftige Kämpfe. Bis zu 90.000 Menschen wurden aus dieser Kriegszone evakuiert und mit maroden Zügen (hauptsächlich Güterzügen) in den Nordosten der Niederlande gebracht. Einer der Bahnhöfe, an denen sie stoppten, war Zwolle. Manchmal waren die Evakuierten bereits seit vier Tagen ohne Hilfe im Zug. Hilfsarbeiter, die helfen wollten, fanden am Bahnhof Zwolle erschütternde Bedingungen vor.

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