Flora-Gebäude Boskoop

Im Jahr 1931 wurde das Ausstellungsgelände der Gemeinde Boskoop vom Ministerium für Wasserwirtschaft geschenkt. Anlässlich der Eröffnung der Eisenbahnstrecke Gouda – Boskoop – Alphen aan den Rijn am 7. Oktober 1934 wurde auf dem Gelände ein Rosengarten angelegt. Außerdem begann man mit dem Bau des Ausstellungsgebäudes Flora. Hier sollten bedeutende „Blumen-Ausstellungen“ stattfinden. Das Gebäude wurde größtenteils von der niederländischen Eisenbahn finanziert. Sie erwarteten, dass die Besucher der Ausstellungen mit dem Zug kommen würden, da zu dieser Zeit nur wenige Menschen über ein Auto verfügten. Der Bau von Flora begann um 1933. Das Gebäude wurde vom Stadtarchitekten D.L. Landman im Baustil "Neue Sachlichkeit" entworfen.

Das Gebäude sollte als Kerngebäude für große Blumen-Ausstellungen dienen, die in großen Zelten an Flora gebaut werden sollten. Die verbleibende Zeit (wenn keine Ausstellung stattfand) sollte das Gebäude als Café-Restaurant mit Festsaal / Theatersaal genutzt werden.

Die offizielle Eröffnung von Flora fand am Mittwoch, den 20. Februar 1935, durch Königin Wilhelmina statt. Im Theater traten die örtlichen Vereine auf, aber auch große Künstler wie Snip und Snap sowie das VARA-Tanzorchester "the ramblers". Insgesamt fand dreimal eine Blumen-Ausstellung im Gebäude Flora statt.

Am 25. August 1939 beschlagnahmt das niederländische Militär das Gebäude Flora. Das Gebäude wird als Pferdekrankenhaus eingerichtet. Die Soldaten bauen das Gebäude gründlich um. Ab dem 7. September 1940 übernehmen die Deutschen das Gebäude, auch sie nutzen Flora als Pferdekrankenhaus. In dieser Zeit werden Bombenangriffe durchgeführt, um Flora und den Bahnhof zu zerstören. Die Eisenbahnstrecke von Boskoop erleidet große Schäden, aber durch ein Wunder bleiben die Gebäude erhalten. Als die Alliierten Boskoop befreien, gab es wahrscheinlich einen Siegesauftritt auf der Bühne von Flora. Das Gebäude Flora wurde aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs nur 3,5 Jahre für seine ursprüngliche Funktion genutzt.

Nach dem Krieg war das Gebäude so stark beschädigt, dass es verkauft werden musste. Es gab kein Geld für Renovierungen und die Gemeinde sah keinen Grund, in das Gebäude zu investieren, um ihm die ursprüngliche Funktion zurückzugeben. Aus diesem Grund erwirbt das Busunternehmen Citosa das Floragebäude ohne die angebauten Hallen. Sie bringen die Busse in das Gebäude unter und warten sie dort auch.

Die Halle von Flora wird von der Maschinenfabrik Mulder gemietet. Sie beginnen zunächst mit der Aufarbeitung von Triebwagen. Außerdem stellten sie kleine Autos wie Panhards und Fiat Topolino her. Später konzentrierten sie sich ganz auf die Herstellung von Betonmischern. Die oben genannten Unternehmen bauen das Gebäude weiter ab. Die runden Bogen-Türen verschwinden und werden durch industrielle Rolltore ersetzt, und die Buntglasfenster weichen großen quadratischen Fenstern. Als Citosa 1961 in ein neues Gebäude umzieht, weil sie sich an der Parklaan nicht erweitern können, zieht auch Mulder in Flora ein.

In den 90er Jahren geht die Fabrik in Konkurs. Nach der Insolvenz wurde das Floragebäude, einschließlich des Außenbereichs, von J&W Verweij Projecten BV aus Boskoop gekauft, wodurch es möglich wurde, das Gebiet, in dem sich das Floragebäude befindet, zu entwickeln. Dazu hat das Unternehmen eine Zusammenarbeit mit der niederländischen Eisenbahn eingegangen, da diese Eigentümer der weiteren Flächen des Gebiets ist. Diese Entwicklung war zuvor aufgrund von Einschränkungen, die durch die Umweltgenehmigung der Maschinenfabrik Mulder verursacht wurden, nicht möglich.

Boskoop ist ein blühendes Gärtnerdorf im Zentrum von Südholland. Es gibt einen lebhaften Handel mit Baumschulprodukten. Boskoop ist ein Dorf mit einer reichen Geschichte. J&W Verweij hat 1999 eines der wichtigsten historischen Gebäude von Boskoop gekauft und die Gemeinde sowie den Staatsdienst überzeugt, dieses Gebäude zum Denkmal zu erklären. Dieses Gebäude ist das Gebäude Flora.

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