Top Thrill Dragster

Die Achterbahn wurde vom deutschen Ingenieurbüro Werner Stengel entworfen und von der Schweizer Firma Intamin erbaut.

Sie hat eine Höhe von 128 m und eine maximale Geschwindigkeit von 193 km/h. Sie war damit in den Jahren 2003 und 2004 die schnellste und höchste Achterbahn der Welt. Top Thrill Dragster besitzt eine viergurtträgige Schiene . Der Start wird in Form eines Abschusses durchgeführt. Der Zug, der wie ein Rennwagen gestaltet ist – nach einem Unfall wurden die Heckspoiler abmontiert –, beschleunigt auf der abwechselnd rot-weißen Startrampe, bis er schließlich senkrecht mit einer zusätzlichen 90°-Seitwärtsdrehung in die Höhe geht. Hier ist der höchste Punkt erreicht und die Schiene richtet sich in einem Bogen nach unten und leitet den Senkrechtsturz ein. Der Sturz beinhaltet noch eine 270°-Drehung, bevor der Zug durch Wirbelstrombremsen wieder abgebremst wird und der Achterbahnzug in die Station einfährt.

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