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Die Gallitzin-Tunnels sind drei historische Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Pittsburgh–Harrisburg durch einen Hügel am Gebirgskamm der Allegheny Mountains in Pennsylvania. Sie bestehen aus dem inzwischen aufgegebenen Gallitzin-Tunnel, dem parallel verlaufenden Allegheny-Tunnel und dem weiter südlich gelegenen, kürzeren New-Portage-Tunnel. Alle drei Tunnel verlaufen unter dem Ort Tunnelhill und werden heute von der Bahngesellschaft Norfolk Southern betrieben. An ihrem Westende im Ort Gallitzin sind für Besucher ein Park und ein Museum eingerichtet.
Der Allegheny Tunnel ist heute zweigleisig und knapp 1099 m lang. Er wurde ab 1850 von der Pennsylvania Railroad für die neue von Altoona via Horseshoe Curve kommende Bahnstrecke erbaut und 1854 eröffnet. Mehr als dreihundert Arbeiter waren mit seinem Bau unter der Leitung von Herman Haupt beschäftigt. Der Tunnel wurde lange Zeit wenig verändert, bis Conrail ihn 1994–1995 entscheidend umbaute. Es erfolgte eine Erweiterung auf zwei Gleise, zudem wurde der Unterbau etwas abgesenkt, damit heute auch doppelstöckige Containertragwagen den Tunnel passieren können.
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