Source: Jan Rymenams
Estación de Aarschot: Puertas de ferrocarril desde 1863
La estación de Aarschot se inauguró oficialmente el 28 de febrero de 1863, como parte de la construcción de la línea de ferrocarril 35, que conecta Lovaina con Hasselt. Esta línea ferroviaria era de importancia estratégica para el desarrollo industrial de Hageland y Kempen, y la estación pronto se convirtió en un importante nudo regional.
En los primeros años, circulaban trenes de vapor y más tarde también trenes de mercancías, hasta que el transporte de mercancías se detuvo en 1992. Hoy en día, la estación es una parada para diversos servicios de tren NMBS, incluyendo:
Interciudades hacia Amberes, Hasselt, Lieja y el Aeropuerto de Bruselas
Trenes L hacia Lovaina y Hasselt
Trenes en horas pico para viajeros en días laborables
Guerra y reconstrucción
Durante la Primera Guerra Mundial, Aarschot fue severamente afectada, y la estación no escapó a las destrucciones. La ciudad fue parcialmente incendiada por tropas alemanas en agosto de 1914, y el tráfico ferroviario estuvo detenido durante mucho tiempo. Tras la guerra, la estación fue restaurada y volvió a desempeñar un papel clave en la reconstrucción de la región.
Hoy y mañana
Con un promedio de más de 5,000 viajeros abordando por día laborable, la estación de Aarschot es hoy un lugar vibrante donde la historia y la movilidad se encuentran. La combinación de patrimonio, infraestructura moderna y movilidad sostenible la convierte en un ejemplo de cómo una estación regional mantiene su relevancia en el siglo XXI.
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