La gare d'Aarschot

Gare Aarschot : Portes ferroviaires depuis 1863

La gare d'Aarschot a été officiellement inaugurée le 28 février 1863, dans le cadre de la construction de la ligne de chemin de fer 35, qui relie Louvain à Hasselt. Cette ligne était d'une importance stratégique pour le développement industriel du Hageland et des Campines, et la gare est rapidement devenue un important nœud régional.

Dans les premières années, des trains à vapeur circulaient, suivis plus tard par des trains de marchandises, jusqu'à ce que le transport de marchandises soit interrompu en 1992. Aujourd'hui, la gare est une halte pour divers services ferroviaires SNCB, notamment :

Intercities en direction d'Anvers, Hasselt, Liège et l'aéroport de Bruxelles

Trains L vers Louvain et Hasselt

Trains de pointe pour les navetteurs en semaine

Guerre et reconstruction

Durant la Première Guerre mondiale, Aarschot a été sévèrement touchée, et la gare n'a pas échappé aux destructions. La ville a été partiellement incendiée par des troupes allemandes en août 1914, et le trafic ferroviaire a été à l'arrêt pendant longtemps. Après la guerre, la gare a été restaurée et a de nouveau joué un rôle clé dans la reconstruction de la région.

Aujourd'hui et demain

Avec en moyenne plus de 5 000 passagers embarquant par jour de semaine, la gare d'Aarschot est aujourd'hui un lieu vivant où l'histoire et la mobilité se rencontrent. La combinaison du patrimoine, des infrastructures modernes et de la mobilité durable en fait un exemple de la façon dont une gare régionale maintient sa pertinence au XXIe siècle.

Toerisme Aarschot