Fuente: (c) J.P.Remy - Visit Brussels
En 1864 se construyó aquí originalmente una pequeña estación, pero algunos años después se inició un nuevo proyecto en el que se levantó un nuevo edificio en el estilo del neorenacimiento flamenco. Así se debía reducir la afluencia en la Estación del Norte y en la Groendreef. En 1888 se añadió un segundo 'edificio de ingresos' y se instalaron más raíles. La pequeña estación se convirtió en una auténtica estación de formación y maniobras. Sin embargo, aunque hasta la década de 1980 fue un importante nudo para el transporte de mercancías, el desarrollo del transporte por carretera marcó el inicio del declive de la estación. De hecho, los pasajeros se volvieron cada vez más escasos. La estación permaneció cerrada durante mucho tiempo. Sin embargo, gracias a la apertura de 'Train World', el museo educativo de trenes que relata la historia de los ferrocarriles belgas y que incluso exhibe una locomotora de 1844 (¡la más antigua del continente!), se le dio nueva vida en 2015.
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