Maybach I y II

Maybach I y II eran una serie de búnkeres de superficie y subterráneos construidos a 20 kilómetros al sur de Berlín, en Wünsdorf, cerca de Zossen, Brandemburgo, para albergar al Alto Mando del Ejército, en Maybach I y el Mando Supremo de las Fuerzas Armadas en Maybach II durante la Segunda Guerra Mundial[1]​. Junto con el complejo de la fortaleza militar Zossen, Maybach I y II fueron ubicaciones claves desde las cuales se llevó a cabo la planificación principal de las operaciones de campo de la Wehrmacht y proporcionaron una conexión clave entre el liderazgo militar y civil de Berlín al frente de batalla[2]​. El complejo lleva el nombre del motor de automóvil Maybach.

El búnker Zeppelin fue construido por el Reichspost por orden del Oberkommando der Wehrmacht a fines de la década de 1930[3]​. El bunker fue construido entre 1937 y 1939 en el área del llamado Stalag como un centro de Inteligencia de Transmisiones. El nombre en código para el búnker era Amt 500. La estructura consistía en un edificio longitudinal de dos secciones con medidas de 117m × 22m con un anexo asociado de tres pisos que medía 57m × 40m. Después de varios cambios en el proyecto, se agregó un tercer acceso en 1938, al llamado "Edificio del Correo del Reich" al que se podía acceder mediante camiones ligeros, directamente por encima de la construcción por unas escaleras y un ascensor. Un túnel por el sur conectó el búnker con Maybach I y II al suroeste.

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