Taller de locomotoras de Görlitz

El taller de operaciones ferroviarias de Görlitz es un taller de mantenimiento ferroviario en el sur de Görlitz, que actualmente es operado por la Sociedad de Mantenimiento de Alemania del Este. La ODIG es una filial de la Sociedad Ferroviaria de Alemania del Este, que opera varias líneas en la red ferroviaria de Lusacia. La ODIG mantiene en el taller de Görlitz los trenes de la ODEG de la red de Lusacia.
El taller de operaciones ferroviarias tiene una larga historia. Ya durante la época de los ferrocarriles estatales se mantenían y reparaban aquí locomotoras de pasajeros prusianas y sajonas. Al principio, cada ferrocarril estatal tenía sus propios depósitos para locomotoras de vapor dentro del taller. Tras la Primera Guerra Mundial, los ferrocarriles estatales se unieron a los Ferrocarriles Imperiales Alemanes y el Bw fue utilizado únicamente por un ferrocarril estatal. Incluso después de la conexión de Görlitz a la red ferroviaria eléctrica, solo locomotoras de vapor estaban alojadas en el Bw. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el Bw se encontró en una posición marginal en Alemania y en la RDA como resultado de la demarcación de fronteras. A partir de mediados de la década de 1960, también las primeras locomotoras diésel hicieron su aparición en el Bw de Görlitz, desplazando con el tiempo a las locomotoras de vapor. Tras la reunificación, en 1994, Deutsche Bahn tomó el Bw y lo operó hasta 2002 para sus vehículos. Desde finales de 2002, empresas privadas de transporte ferroviario utilizan el taller para el mantenimiento de sus vehículos.

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