Ferrocarril Epping Ongar

El Ferrocarril Epping Ongar es un ferrocarril patrimonial en el suroeste de Essex, Inglaterra, dirigido por un pequeño número de empleados remunerados y un equipo de voluntarios. Fue el tramo final de la línea secundaria del Great Eastern Railway, posteriormente la línea Central del metro de Londres desde Loughton pasando por Epping hasta Ongar, con estaciones intermedias en North Weald y Blake Hall. La línea fue cerrada por el metro de Londres en 1994 y vendida en 1998. Se reabrió entre 2004 y 2007 como un ferrocarril preservado, ofreciendo un servicio de DMU Clase 117 dirigido por voluntarios entre Ongar y Coopersale. Un cambio de propiedad en 2007 llevó a que la línea se cerrara para su restauración a un ferrocarril de vapor patrimonial, que se inauguró el 25 de mayo de 2012.

La línea a Ongar fue inaugurada en 1865 por el Great Eastern Railway, como una extensión de su línea de Stratford a Loughton que había sido inaugurada en 1856 por su predecesor, el Eastern Counties Railway. La extensión era de un solo riel, pero mientras que el tramo de Loughton a Epping se duplicó en la década de 1890, el tramo entre Epping y Ongar siempre permaneció de un solo riel, aparte de un lazo de cruce en North Weald al abrirse. El extremo oriental del lazo fue cortado en 1888, convirtiéndolo en una vía muerta. Aproximadamente 14 trenes al día iban a Ongar; el resto terminaba en Loughton o Epping.

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