Kennedytunnel

Le Kennedytunnel est un tunnel routier, ferroviaire et cyclable important sous l'Escaut. Le tunnel routier fait partie de l'autoroute R1 qui entoure la ville d'Anvers. Ouvert à la circulation routière le 31 mai 1969 et à la circulation ferroviaire le 1er février 1970, le tunnel a été nommé d'après John F. Kennedy, le trente-cinquième président des États-Unis. Les plans pour ce tunnel datent des années cinquante. Entre 1945 et 1960, le volume de trafic passant par le Waaslandtunnel avait quintuplé, si bien qu'à la fin des années cinquante, ce tunnel devait accommoder plus de 38 000 véhicules par jour. En raison de la congestion quotidienne résultante de chaque côté du passage fluvial, la construction d'un second passage était considérée comme une nécessité. En 1958, l'aménagement de l'E3 a été établi, et un appel d'offres a été lancé pour un pont ou un tunnel. En 1963, le ministre Georges Bohy, suivant les conseils de ses experts techniques, a décidé en faveur d'un tunnel.

Dromos