Pont ferroviaire de la ligne 128 sur la rivière du Bocq

La ligne 128 est une ligne de chemin de fer belge entre Ciney et Yvoir à travers la vallée du Bocq. La ligne est également connue sous le nom de chemin de fer du Bocq. La ligne fait plus de 20 km de long. Entre Ciney et Braibant, la ligne de chemin de fer est parallèle à la ligne de chemin de fer 162.

A l’origine, il était prévu de construire une ligne de tramway entre Spontin et Yvoir. Compte tenu du grand nombre de carrières, il a été décidé de faire construire une « vraie » ligne de chemin de fer par la SNCB. Le 5 juillet 1898, le tronçon entre Ciney et Spontin est ouvert. Le 1er mai 1902, le tronçon entre Spontin et Dorinne-Durnal est ouvert. Exactement 1 an plus tard, la ligne avait déjà été prolongée jusqu’à Evrehailles-Bauche. Ce n’est que le 1er juin 1907 que le chemin de fer est achevé jusqu’à Yvoir. Le 31 juillet 1960, le trafic voyageurs sur la ligne est supprimé et remplacé par un service d’autobus. Des trains de marchandises ont continué à circuler sur la ligne entre Ciney et Evrehailles jusqu’au début des années 1970. Le 7 novembre 1983, le dernier train de marchandises circule entre Ciney et Spontin-Sources (jusqu’à la carrière de La Rochette qui fournit du lest à la SNCB). La vitesse maximale était de 70 km/h.

Le chemin de fer est à voie unique et n’a jamais été électrifié. D’un point de vue militaire, la ligne n’a jamais été démantelée et n’a été que très peu entretenue jusqu’en 1985.

Depuis 1992, le PST travaille à la réhabilitation de la voie ferrée. Entre juin et septembre, à partir de 1999, les trains-musées du TSP circulent entre Ciney et Spontin le week-end. Le tronçon entre Spontin et Yvoir n’ayant pas été entretenu depuis longtemps, la voie était en mauvais état. Les arbustes et les arbres sont élagués, les traverses sont remplacées, un nouveau ballast est fourni. Un cours d’eau a même été déplacé. Tous les travaux sont effectués par des bénévoles de l’association Le Chemin de Fer du Bocq (CFB).

Depuis 2001, il existe un service vers Dorinne-Durnal. La vitesse est limitée à 40 km/h, comme c’est le cas pour toutes les lignes touristiques belges. Le 1er juin 2007, le tronçon entre Dorinne-Durnal et Purnode a été officiellement inauguré. En juin 2015, la ligne a été prolongée jusqu’à Evrehailles-Bauche.

Les bâtiments des gares de Braibant, Sovet, Spontin, Dorinne-Durnal, Purnode et Evrehailles-Bauche ont été conservés.

Fait partie de « Ligne de chemin de fer 128 - Ponts, tunnels, rivières rapides et le plus beau village de Wallonie ».

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