Nouvelle Dendermonding : Nouvelle écluse de Tijs.

Dendermonde doit non seulement son origine et son nom à la confluence de la Dender et de l’Escaut ; la situation unique entre les deux rivières a également joué un rôle important dans l’épanouissement de la ville. Dendermonde a été pendant des siècles une véritable ville d’eau avec des ports, des marins, des pêcheurs et des bétripands (chargeurs et déchargeurs de navires).

En 1967, il a été décidé de redresser une partie du tracé de la Dender, afin que la Dender ne se jette plus dans l’Escaut au centre-ville.

La Dender a été adaptée ici pour des navires jusqu’à 1.250 tonnes et la longueur totale du complexe de verrouillage est d’environ 500 mètres. L’ancien embouchure de la Dender en ville a été comblée.

Cependant, l’emplacement stratégique en bord de l’eau a non seulement apporté la prospérité, mais a également fait que Dendermonde a souvent été le théâtre de conflits militaires au cours de son histoire. Un autre inconvénient de la situation près de l’Escaut et de la Dender était la sensibilité aux inondations. Pour remédier à ce problème et faciliter le passage de la navigation, il a été décidé en 1967 de redresser une partie du tracé de la Dender, afin que la Dender ne se jette plus dans l’Escaut au centre-ville.

En 1978, une nouvelle embouchure de la Dender avec un barrage et une écluse à marée avec des portes levantes a été réalisée dans la polder de Saint-Onolfe. La Dender a été adaptée ici pour des navires jusqu’à 1.250 tonnes et la longueur totale du complexe de verrouillage est d’environ 500 mètres. L’ancienne embouchure de la Dender dans le centre-ville a été comblée.

Les chemins de halage le long de la Dender et de l’Escaut sont largement utilisés par les promeneurs et les cyclistes. Grâce à un accès facile à la rive au niveau de l’écluse à marée, les amateurs de loisirs peuvent continuer leur randonnée le long de l’eau de manière fluide.

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