Intérêts conflictuels

Le bâtiment en briques avec son horloge centrale situé en face, c’est l’ancien Entrepôt Royal du site de Tour & Taxis, que nous visiterons plus tard. À l’avant-plan se trouvent plusieurs anciens hangars, temporairement utilisés par Allee du Kaai, un lieu de rencontre qui organise des activités sociales, artistiques et sportives. De ce côté-ci, vous apercevez à droite une grue industrielle rénovée et de tout nouveaux immeubles à appartements.

Dans les zones industrielles du canal telles que celles-ci, on voit s’affronter deux tendances contradictoires. On encourage, d’une part, depuis quelques années, le transport des marchandises par voie d’eau pour des raisons écologiques. Mais d’autre part, habiter au bord de l’eau est à nouveau très en vogue. La lucrative « loftisation » menace des terrains utiles pour la nécessaire production urbaine et l’emploi de personnes peu qualifiées. Le Plan Canal de la région bruxelloise (2013) tente de combiner les différentes fonctions de manière équilibrée. Il entend aussi réunir à nouveau les quartiers séparés par le canal. Le tout nouveau pont Suzan Daniel (2021) permet aux cyclistes, aux piétons et aux transports publics de rejoindre Tour & Taxis depuis le Quartier Nord. Il a été baptisé du nom d’une journaliste bruxelloise, qui en 1953, a fondé le tout premier mouvement holebi dans notre pays. De l’autre côté, Allée du Kaai devra, d’ici quelques années, faire de la place pour un nouveau parc.

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