Bastion de Bretagne

Source: Willem Vandenameele

Description

Sous le château, Bouillon a conservé de petits joyaux de l'architecture militaire moderne .

Le grand ingénieur et architecte militaire Vauban se rend à Bouillon au XVIIe siècle et rédige une recommandation pour la fortification de la ville. En 1680, sous la direction de Vauban, l'ingénieur Choisy construit un nouveau rempart, des portes et neuf bastions défensifs. A l'époque, ces travaux avaient lieu du côté nord de la ville, dans le méandre de la Semois. Il y a aussi deux casernes , dont une aujourd'hui disparue, et la maison du prévôt , chef militaire de la ville.

Il s'agit d'un important quartier militaire séparé de la ville par un mur qui était attaché au mur de la forteresse elle-même et qui était le dernier lieu de défense en cas d'attaque contre la ville. Cette enceinte, composée de murs de schiste percés de nombreuses meurtrières, est partiellement conservée derrière le numéro 22 de la rue des Écoles , le long du boulevard Heynen et de la rue de l'Hospice.

Le bastion de Bretagne est l'un des trois bastions qui subsistent aujourd'hui et se situe à proximité de la maison du prévôt.

Comme le Bastion du Dauphin, il s'agit d'un bâtiment de deux étages en ardoise pleine en forme de pentagone, percé d'embrasures et renforcé de miradors , petits abris de pierre perchés à l'angle des façades. Les deux bastions ont malheureusement été ouverts de part et d'autre pour permettre la circulation sur les boulevards dès le début du XXe siècle.

Bien que déformé par l'ouverture de deux de ses tronçons lors de la construction du boulevard Heynen (1903) pour accueillir la circulation routière, l'ouvrage laisse néanmoins présager l'esprit de cet ensemble architectural remarquable qui entoura la ville jusqu'au milieu du XIXe siècle, alors qu'il était en grande partie démoli.

Malgré la fonction strictement défensive de la structure, une cinquantaine de soldats pouvaient également être logés au-dessus. La très belle charpente en chêne retiendra votre attention.

Restaurée au XXème siècle, la structure est classée depuis 1985.

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