Route des bornes frontières

De la grande route luxembourgeoise au petit chemin forestier

La grande route médiévale reliant le Luxembourg à Stavelot puis à Liège ("La grande route du Luxembourg") passait encore au 19ème siècle de Schmiede via Commanster, Mauvaises Pierres et Poteau, avant de continuer vers Stavelot et Liège. Cette route était, à l'époque de l'Ancien Régime et durant la période française (1795-1815), une liaison très importante. Elle était considérée comme le chemin le plus rapide entre le Luxembourg et Liège. C'était simplement un chemin non pavé, d'environ 8 à 12 mètres de large, à travers un champ de bruyères, qui variait selon la météo. C'est pourquoi les conducteurs élargissaient le chemin lorsque celui-ci devenait impraticable à cause de traces trop profondes.

Déclin de la route de circulation
À partir du milieu du 19ème siècle, le chemin a perdu de son importance. La construction de "voies rapides" à partir de 1840 qui traversaient la vallée a redirigé le trafic. Ces routes étaient entretenues - contrairement à la "grande route", qui, avec ses profondes traces, était à peine praticable par mauvais temps.

Où se reposer ?
Le long de cette importante route de circulation sont apparus des lieux de repos (Mauvaises Pierres, Mon Legros, Mon Mâfa), où hommes et bêtes pouvaient respirer après les efforts du voyage et où les animaux de trait pouvaient être changés. Outre quelques côtes - notamment de Poteau de chaque côté - il s'agissait de se frayer un chemin à travers un terrain marécageux avec des chariots souvent lourdement chargés. On transportait surtout de l'écorce de chêne vers les tanneries de Stavelot et Malmedy. Cet cuir et d'autres biens de consommation quotidienne étaient acheminés vers les grandes villes. Des calèches circulaient également sur cette route.

Source : panneau d'information le long de la route

Eddy&Rita