Gare centrale de Miltenberg

Miltenberg Hbf était, depuis 1876, la première gare de la ville bavaroise de Miltenberg. Comme c'était une gare terminus qui représentait un obstacle permanent au fonctionnement, elle a été remplacée dans le trafic passagers en 1977 par la gare de Miltenberg Nord sur la rive droite du Main et a servi jusqu'en 2001 comme gare de marchandises.

Le 1er octobre 1854, les Chemins de fer d'État royaux bavarois ont ouvert le tronçon Lohr–Aschaffenburg de la Ludwigs-West-Bahn, la connection continue Bamberg–Francfort-sur-le-Main. L'itinéraire de la ligne par la rampe de Spessart a laissé les stations du quadrilatère du Main à l'écart. Ainsi, Miltenberg, Obernburg et Stadtprozelten ont progressivement été marginalisés en termes de transport et donc économiquement. Pourtant, l'État bavarois, pour des raisons partcularistes, n'a montré aucun intérêt à établir une liaison ferroviaire de Lohr à Aschaffenburg le long du Main, car cela aurait permis au voisin Bade d'accéder à son propre réseau ferroviaire à Wertheim ou à Amorbach, créant ainsi une concurrence pour la Ludwigs-West-Bahn.

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