Gare de Mülheim

La gare de Mülheim West est l'une des trois stations de transport local par rail à Mülheim an der Ruhr. Elle se trouve au nord-ouest du centre-ville, en face de la Friedrich Wilhelms-Hütte, et était autrefois la gare principale de Mülheim. Aujourd'hui, c'est un point d'arrêt pour les trains de la S-Bahn Rhein-Ruhr.

La gare a été inaugurée le 1er mars 1862 par la Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft sous le nom de Mülheim BM. Une autre ligne ferroviaire de la BME, la ligne de la vallée de la Ruhr inférieure, desservait d'autres gares dans la vallée de la Ruhr de 1876 à 1968, qui pouvaient également être atteintes via cette gare jusqu'en 1909. En août 1892, elle a été rebaptisée Mülheim. Elle a toujours été, sur le plan technique d'exploitation, la gare la plus significative de Mülheim jusqu'au milieu des années 1950 et donc plus importante que l'actuelle gare principale de la ville. La gare Mülheim BM n'a pas été acceptée par la population de Mülheim en raison de sa plus grande distance du centre-ville. La position isolée de la gare était en partie due au fait que pendant l'époque des locomotives à vapeur, les longs et lourds trains D et E nécessitaient une certaine vitesse et/ou une assistance de traction à l'approche du Heißener Berg, et par conséquent passaient à travers Eppinghofen. Lorsque, dans les années 1950, avec l'électrification de la ligne, les arrêts des trains de grande ligne ont été déplacés vers la gare d'Eppinghofen et que la Friedrich-Wilhelms-Hütte et ses installations industrielles ont été fermées, la gare de Mülheim à l'ouest a définitivement perdu de son importance. Le 26 mai 1974, la gare a reçu son nom actuel de Mülheim West, également dans le cadre de l'introduction de la S-Bahn. À partir de ce moment, la gare n'était desservie que par la ligne S-Bahn S3. La ligne S1 la traverse sans s'arrêter. L'ancien bâtiment de la gare a été démoli en 1975.

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