Au temps de l'industrialisation dans la région de la Ruhr, le 1er décembre 1872, une section de la ligne de chemin de fer exploitée par la Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, Mülheim-Heißen–Oberhausen-Osterfeld Nord, entre Heißen via le croisement Schönebeck et Borbeck jusqu'à Frintrop, a été mise en service initialement pour le transport de marchandises. Borbeck était un site industriel grâce aux gisements de charbon de pierre disponibles ici. La mise en service pour le transport de passagers a suivi le 1er juillet 1879 entre Heißen et Osterfeld Nord. Les voies ferrées, sept voies doubles pour le transport de marchandises et de passagers, se situaient à peu près sur le tracé de l'actuelle Heinrich-Brauns-Straße. En 1908, on a commencé à transférer les voies sur un remblai.
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