Tierpark

Peu de temps après l'ouverture du zoo en 1955, le directeur Heinrich Dathe demande une liaison ferroviaire à grande vitesse, afin d'épargner aux visiteurs de longs chemins. Un an après, on conçoit la prolongation aérienne de la ligne E de la station Friedrichsfelde au Treskowallee avec aussi un terminus au château de Friedrichsfelde. Bien que cette solution aurait été beaucoup moins cher qu'un prolongement souterrain, elle est rejetée, car une station dans le quartier de Karlshorst est prioritaire et le projet jugé trop simple. Par conséquent, la première de la station de métro après Friedrichsfelde sera Tierpark.

À la fin des années 1960, la planification est relancée. Cependant on ne voit pas une station de métro, mais d'une prolongation du tramway, car on estime que l'ouverture de la station de la gare de Berlin-Lichtenberg est satisfaisante.

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