La percée d’Ilz

Les gorges de l’Ilz font partie de la Bundesstraße 12 en tant que tunnel et relient les quartiers d’Anger et d’Ilzstadt à Passau.
Les deux tubes ont été construits respectivement en 1762 et 1947 entre les deux châteaux Veste Oberhaus et Veste Niederhaus ainsi que l’église de Saint-Sauveur.
L’un des deux ponts mène à chacun des deux tubes du tunnel sur l’Ilz, qui se jette dans le Danube peu après le tunnel de la Veste Niederhaus.
De l’autre côté de l’Ilz, la B 388 bifurque en direction d’Obernzell et de Wegscheid.

Étant donné que la percée de l’Ilz est la seule liaison routière directe entre le centre-ville et le centre-ville du nord-est de Grubweg et de Hals et qu’elle transporte également le trafic de deux routes fédérales à travers le Georgsberg, la percée de l’Ilz joue un rôle central dans les liaisons de transport de ces deux quartiers et des parties orientales des quartiers de Passau et de Freyung-Grafenau.
En termes de trafic, la percée de l’Ilz est un goulet d’étranglement.
En cas de fermeture de la percée d’Ilz, la route nationale 2323 et la route de desserte de l’autoroute PA 93 sont les options de contournement les plus proches, ce qui signifie toutefois un détour par Hutthurm et Ruderting ou Neukirchen vorm Wald, ce qui explique pourquoi des concepts de transport alternatifs ont été discutés de manière controversée dans la politique locale pendant des années.

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