Sur les traces de la Ligne 9

Lors de cette belle balade à vélo, on suit en grande partie le tracé de lancien chemin de fer historique Ligne 9, qui reliait Saarlouis à Creutzwald (F) jusquen 1961 en passant par Felsberg, Altforweiler, Berus-Sand, Bisten et Überherrn.

À lorigine, les chemins de fer légers et les tramways devaient densifier le réseau ferroviaire. Ils constituaient un complément au chemin de fer dÉtat et permettaient une meilleure desserte du réseau ferré, conformément à la loi ferroviaire prussienne de lépoque. La ville de Saarlouis commença à mettre cela en œuvre. Ce qui avait débuté en 1897 en tant que ligne de chemin de fer à vapeur fut poursuivi en dautres tronçons et finalement converti en trains électriques. En 1912, le tramway circula pour la première fois du Petit Marché de Saarlouis à Felsberg.

Le district de Saarlouis, qui prit en charge en 1918 lexploitation du tramway municipal jusqualors, développa davantage le réseau. En 1925, la légendaire Ligne 9 circula finalement de Altforweiler, Berus-Sand, Bisten et Überherrn jusquà Creutzwald. Elle franchit même la frontière française sur environ 2 km, permettant ainsi à de nombreux mineurs datteindre leur lieu de travail, la mine La Houve, presque 24h/24. Jusquà 6 voitures supplémentaires offraient un bon service de transport en commun pendant les heures de pointe. Ce moyen de transport populaire était exploité grâce à une ligne aérienne électrique. Les anciens poteaux en béton, encore visibles le long de certains tronçons de voies, en sont la preuve.

Cependant, avec lavènement de lère du pétrole, le transport local commença à se déplacer vers la route. Les lignes de chemin de fer furent progressivement fermées et démantelées. Le 28 février 1961, la Ligne 9 emprunta pour la dernière fois une voie ferrée.