À la fin du XIXe siècle, dix écluses sont construites pour la navigation sur la rivière. Dans les années 1950 et 1960, la centrale hydroélectrique de Kaltimo et la centrale hydroélectrique de Kuurna sont construites qui empêchent la navigation sur la Pielisjoki. Dans le même temps, des nouveaux canaux ont été construits qui ont remplacé le système de navigation précédent.
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