Il a servi pendant la Première Guerre mondiale dans l’armée britannique en 1915 en Flandre, où il a transporté des troupes dans des bus rouges à impériale londoniens.
Au total, 900 véhicules ont été utilisés pour déplacer les troupes derrière les lignes. Ils n’ont pas été changés au début et ont même conservé leur livrée rouge et blanche. Bientôt, cependant, ils ont été peints kaki, et, les vitres sur le pont inférieur étaient sujettes à la rupture, principalement au contact des fusils et des sacs des hommes, ils ont été remplacés par des planches clouées sur les côtés du véhicule.
Le Type B pouvait transporter 24 fantassins entièrement équipés et leur équipement. Certains ont été convertis en pigeonniers mobiles pour abriter les pigeons utilisés pour la communication le long de la façade. Ils ont servi jusqu’à la fin de la guerre, date à laquelle ils ont été utilisés pour ramener des troupes à la maison.
En 1935, Bestall a été choisi pour reprendre les histoires de Rupert Bear du Daily Express de Mary Tourtel. Une grande partie du paysage de Rupert est inspirée par le paysage de Snowdonia dans le nord du Pays de Galles, notamment autour de Beddgelert.
En 1985, il a été nommé membre de l’Ordre de l’Empire britannique (MBE).
Bestall est décédé le 15 janvier 1986, à l’âge de 93 ans, au Wern Manor Nursing Home à Porthmadog, au Pays de Galles.
En mai 2006, Alfred Bestall a été commémoré par une plaque English Heritage Blue au 58 Cranes Park, Surbiton, Londres, où il a vécu pendant 30 ans.
Wikipédia
Long, long sentier
Spartacus
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