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Belle visite calme mais intensive à travers l’Alsace et les Vosges.
La distance est de 85 km et 1 600 altimètres doivent être gravis.
Le point de départ est la ville de Munster.
De là, il passe - sur une piste cyclable séparée et pavée - assez rapidement au premier col de la journée: le Col du Firstplan. Le sommet de la montée est à 722m, et vous l’atteignez après 7km et 400hm. Le gradient moyen est de 4,7 %.
Puis nous descendons sur la route des vins à travers l’Alsace.
Nous passons devant les villages viticoles: Soulzmatt, Orschwihr et Bergholz.
Après le passage par le Soultz-Haut-Rhin (nous roulons le long des routes sans voiture), nous commençons la montée vers le Grand Ballon.
Nous montons le Grand Ballon via le Col Amic, le long du côté est. C’est le côté le plus sans voiture. La montée dure 19 km et vous offre un peu moins de 1 100 hm (moyenne de 5,6%).
La première partie de la montée traverse une forêt. La route ici monte plutôt tranquillement.
Lorsque vous sortez de cette forêt, vous avez atteint le sommet du Col Amic. De là, nous nous connectons à la montée sud-est du Grand Ballon. La distance jusqu’au sommet est toujours de 7 km. Ce sont les 7 km les plus difficiles de la montée (+8% et beaucoup de chance de vent). Dès que vous pouvez remarquer la grande sphère de la station radar, le butin est aussi bon qu’à l’intérieur.
Le dernier kilomètre de la montée est également légèrement moins raide.
Avec le sommet du Grand Ballon, la partie la plus difficile du parcours est derrière nous. Désormais, il ira toujours dans une ligne descendante (forte et moins forte) jusqu’au point final de la route: Munster.
Le Munster est encore à 30 km du sommet, mais cette route est « pleinement agréable ».
D’abord un passage d’environ 10 km sur la Route des Crêtes, puis la descente le long de la Platzerwasel où l’on peut atteindre des vitesses très élevées.
Enfin, un passage légèrement descendant d’environ 10 km à travers la vallée de Munster. Ici, vous pouvez changer « le grand moulin ». De plus, une grande partie du parcours se fait ici encore une fois sur des pistes cyclables séparées et asphaltées !
Bonne route !
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