BARRAGE DE L'OOSTERSCHELDE

Au départ, il était prévu qu'un barrage soit construit entre Noord-Beveland et Schouwen-Duiveland. La mer salée deviendrait alors un lac d'eau douce et il n'y aurait plus de marée. Cela signifiait la disparition de la précieuse nature des marées salées dans l'Oosterschelde. Tant les protecteurs de la nature que les pêcheurs d'huîtres et de moules se sont rebellés contre cela.
La politique a décidé d'un compromis : une digue qui est généralement ouverte et peut être fermée en cas de danger de montée des eaux. Rijkswaterstaat, en collaboration avec les entrepreneurs, a eu pour mission d'une portée technique sans précédent : une fondation sur sable et argile dans des eaux rapides, à plus de 30 m de profondeur, avec une précision de quelques centimètres, et des piliers de 18 000 tonnes chacun. Avec une longueur totale de 9 km.
La Oosterscheldekering est l'ouvrage Delta le plus célèbre. Jamais auparavant une telle construction n'avait été réalisée dans le monde pour isoler une mer en cas de montée des eaux dangereuse. D'une simple pression sur un bouton, 62 vannes peuvent être fermées.

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