Le Fort de Roovere a été construit en 1628 sur une haute crête de sable et formait, avec les forts de Moermont et de Pinssen et le Halsters Laag, la soi-disant Ligne vers Steenbergen. Par le biais d’inondations via une écluse à Steenbergen - défendue par le Fort Henricus - une zone entre les fortifications de Steenbergen et de Bergen op Zoom pouvait être inondée.
En 1727, le fort a été amélioré selon les plans de Menno van Coehoorn. Du côté sud du fort, une terre-plein de ligne a été réalisée. Lors du siège de Bergen op Zoom en 1747, les Français ont tenté sans succès d'attaquer le fort. En 1784, des modifications ont été apportées aux ouvrages avancés et le mur principal a été déblayé du côté nord. Le Fort de Roovere a été démoli comme ouvrage fortifié en 1816.
Lors de la restauration de la ligne en 2010/2011, un pont était nécessaire pour l'accessibilité au-dessus du fossé de l'un des forts, le Fort de Roovere. Ce fort va acquérir une fonction récréative avec des itinéraires de randonnée et de vélo. Cependant, il est peu judicieux de créer un pont au-dessus d'un fossé d'ouvrage défensif, surtout si ce pont est situé du côté où l'ennemi était attendu. C'est pourquoi un pont en bois a été créé, invisible. Le pont est comme une tranchée dans le fossé et dans le fort, s'adaptant ainsi aux contours du paysage. D’un certain éloignement, on ne voit pas le pont car le sol et l'eau sont à ras du bord. En s'approchant, le fort s'ouvre devant vous par une étroite tranchée. Vous entrez dans le fort comme Moïse à travers les eaux.
Source: Wikipedia en Ro&Ad Architecten
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Adresse: Ligneweg 1, Halsteren, Pays-Bas
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