Julianatunnel

Le tunnel Julian à Geleen est un tunnel routier sous la ligne de chemin de fer Maastricht-Sittard, la ligne de fret venant de la zone d'expédition de la zone industrielle de Chemelot et la rocade Geleen-Ouest. Le tunnel est devenu nécessaire après l'ouverture en 1926 de la mine Maurits à Geleen et en 1929 de l'entreprise secondaire SBB du côté ouest de Geleen, suivie du développement d'un nouveau quartier populaire, Lindenheuvel, situé entre les deux entreprises. De nombreux mineurs se rendaient à la mine en prenant le train pour Geleen et descendaient à la gare de Geleen-Lutterade. Cela entraînait souvent des situations dangereuses, car les ouvriers pressés traversaient fréquemment les voies après avoir quitté le train pour arriver à temps à leur travail. En 1929, des plans ont été élaborés pour créer un passage souterrain pour le rail à cet endroit, et en automne, la construction a commencé. Le maître d'œuvre était les Chemins de fer néerlandais, le concepteur était l'ingénieur Ankersmit des NS, et l'exécutant était les frères Huitzing de Winsum et Coevorden. Le financement a été assuré par les NS, les Mines d'État du Limbourg et la commune de Geleen.

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