Le 2 juillet 1994, le vol USAir 1016 entre Columbia en Caroline du Sud et Charlotte en Caroline du Nord rencontre de violents orages et un cisaillement de vent provoqué par une micro-rafale lors d'une tentative d'atterrissage, et s'écrase sur des arbres et une résidence privée près de l'aéroport. L'accident et l'incendie qui a suivi ont fait 37 morts et gravement blessé seize autres personnes.
Le samedi 2 juillet 1994, un Douglas DC-9 immatriculé N954VJ,, décolle de l'aéroport métropolitain de Columbia à 18 h 15 pour un vol de 35 minutes vers l'aéroport international Charlotte-Douglas. À bord, le commandant de bord Mike Greenlee, 38 ans, qui compte 8 065 heures de vol, dont 1 970 sur DC-9 et le copilote Phil Hayes, 41 ans, qui compte 12 980 heures de vol, dont 3 180 sur DC-9, sont aux commandes de l'appareil, et sont accompagnés d'un équipage de cabine composé de trois agents de bord. L'avion transporte 52 passagers à son bord.
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