Parco Regina Astrid

PARCO REGINA ASTRID
Limiti: Capucienenlaan, Sinte-Annalaan, Meuleschettestraat, Bert Van Hoorickstraat, Vredeplein, Arbeidstraat

Il parco, originariamente chiamato Duivekeetpark, ha ricevuto il suo nome definitivo nel 1948. La motivazione per il cambiamento di nome era mantenere vivente il ricordo della Regina Astrid. Il parco stesso fu realizzato nel 1939, e un anno dopo fu scavato il laghetto.

La Duivekeetstraat ha ufficialmente ricevuto il suo nome nel 1932. La storica locanda de Duyve Keete del XVII secolo è stata la fonte d'ispirazione per la denominazione. Nel 1938 si decise di creare un quartiere Duivekeet, in parte attraverso lo sviluppo di un nuovo giardino pubblico e nuove strade verso Gentsestraat e Koolstraat progettate da L. Breydel. Questo nuovo quartiere, situato tra Gentsestraat, Gentsesteenweg, Schoolstraat e Koolstraat, aveva un'estensione di circa 8,5 ha. Il traffico sarebbe stato agevolato e il nuovo parco avrebbe creato uno spazio aperto, il che sarebbe stato una boccata d'aria fresca per i numerosi residenti del quartiere. Allo stesso tempo, si pose fine a un certo numero di baracche nelle vicinanze che, durante le piogge persistenti, si allagavano a causa del Siesegembeek fuoriuscito. Il capanno nel parco fu costruito solo nel maggio del 1948 dall'appaltatore Keppens di Lede al prezzo di 89.543 franchi.

La Verlengde Spaarzaamheidstraat ottenne il suo attuale nome dopo la Seconda Guerra Mondiale: Verastenstraat. In questo modo si onoravano i partigiani giustiziati e bruciati durante la Seconda Guerra Mondiale.

In una delle strade più antiche del quartiere, la Steenstraat (1901), nel 1923 furono costruite 16 case dalla S.M. Buone abitazioni. Proprio come nei quartieri adiacenti, allora (dopo la Prima Guerra Mondiale) furono intrapresi vari iniziative per alleviare la carenza di alloggi.

La Scuola Media e Superiore Tecnica, aperta nel 1911 (l'attuale VTI), fece sì che la Klottestraat fosse nota come la Vakschoolstraat dal 1929.

La Koolstraat fu creata nel 1856. Questa strada portava verso il Kolenmarkt (l'attuale Esplanadeplein) e da qui anche il nome. Nel 1903-1904 furono posati i binari del tram per la linea Asse-Aalst-Oordegem. Il molo del carico e la fermata per i tram lungo Gentsesteenweg e l'inizio della Koolstraat furono aboliti nel 1947 dalla NMBS, su richiesta dell'amministrazione comunale di Aalst.

La Weggevoerdenstraat, come la Verastenstraat, nacque dopo la Seconda Guerra Mondiale come omaggio alle vittime di guerra, in questo caso sia prigionieri politici che lavoratori forzati durante entrambe le guerre mondiali.

La più antica menzione della Gentsestraat risale al 1796. Nel 1942 si pianificò di ribattezzarla Van Arteveldestraat. Fino a qualche anno fa, qui passavano camion carichi di orzo che entravano nel cancello di De Wolf-Cosyns. Questa azienda è stata per anni uno dei principali maltibelgi, principalmente orientata all'export per birrerie, distillerie, aziende alimentari, ...

Dal 1923, la Vlaanderenstraat è la sede del Feestpaleis che inizialmente era sia un cinema che un teatro.

Hofstede Het Wit Huys (1711) da secoli ha dato il suo nome alla strada in cui si trovava: la Withuisstraat.

La Nieuwbeekstraat è conosciuta con certezza sotto questo nome fin dal 1476. Dal 1930 al 1967, i ragazzi potevano recarsi nella Scuola Elementare Maschile Municipale in aule concepite "secondo le moderne norme di educazione e igiene scolastica".

Kenny