Pierre Vandammesluis

Lungomare senza numero. Chiusa Pierre Vandammesluis. Chiusa di collegamento tra il porticciolo di Vorhaven, soggetto alle maree, e il porticciolo di Achterhaven, non soggetto alle maree. Costruita tra il 1972 e il 1985 per sostituire la piccola Chiusa Visart (cf. Lungomare senza numero). Il nome della chiusa è un omaggio all'ex sindaco Pierre Vandamme (1895-1983), che già da giovane fu un grande sostenitore del porto. Dal 1950 al 1974 è stato presidente della M.B.Z. Dimensioni della chiusa: lunghezza totale: 694 m, larghezza tra le pareti della camera: 57 m, profondità del fondo 18,5 m sotto il livello dell'acqua bassa. La chiusa è composta da due testa di chiusa con al centro la camera di sosta di 500 m di lunghezza. Le pareti della camera sono costituite da murature di sponda fondate su pilastri in cemento armato e tavole di palizzata; il pavimento drenante della camera di sosta è composto da elementi di calcestruzzo perforati, posizionati in aderenza su uno strato filtrante, composto da uno strato di ghiaia su un tessuto filtrante in materiale sintetico. Ogni testa di chiusa è equipaggiata con due porte scorrevoli in acciaio, in modo che ci sia sempre una porta di riserva su entrambi i lati. Queste porte si muovono lateralmente in camere porta, che hanno una lunghezza di 64,50 m e una larghezza di 11 m. Ogni camera porta può fungere da bacino di carenaggio per la manutenzione o la riparazione delle porte scorrevoli. Quando una porta scorrevole deve essere asciugata, la camera porta lato chiusa viene chiusa mediante una porta a cassa. Le porte scorrevoli, realizzate in acciaio saldato, sono lunghe 58,60 m, larghe 10,90 m e alte 24,30 m. Nella parte anteriore, le porte poggiano su un carrello portante inferiore, che scorre su binari, posizionati su un pavimento della chiusa; nella parte posteriore, le porte sono sospese a un carrello portante superiore, che scorre su binari posizionati in cima, su entrambi i lati della camera porta. Lo svuotamento e il riempimento della camera di sosta avviene tramite una serie di cinque valvole a farfalla, installate in ogni porta scorrevole in tubi di 1,80 m di diametro, che collegano entrambi i lati delle porte. Il tempo di riempimento della camera di sosta è di circa 40 minuti con un dislivello di 4,50 m e circa 35 minuti con un dislivello di 3,50 m. L'impianto della chiusa comprende inoltre quattro ponti levatoi in acciaio, due per ogni testa di chiusa, e un condotto di alimentazione che collega i bacini nel porticciolo di Achterhaven con il canale d'accesso verso il mare e deve garantire che i bacini nel porticciolo di Achterhaven mantengano un livello costante. Sulla riva orientale si trova presso i ponti una alta torre di guardia per chiudatori, nel mezzo la cosiddetta Casa Vandamme, cf. Isabellalaan.

Onroerend Erfgoed Vlaanderen