La stazione di Varel nella città di Varel, in bassa Sassonia, ha l'unico edificio della stazione conservato dall'epoca di apertura della linea ferroviaria Oldenburg–Wilhelmshaven. La costruzione costò, al momento della sua realizzazione nel 1867, 512.000 marchi.
Il console prussiano Bley aveva proposto per la prima volta nel 1846 e nel 1851 di integrare Varel nella rete ferroviaria già esistente. Nel 1867, Varel ottenne un collegamento alla rete ferroviaria delle Ferrovie di Stato Granducali di Oldenburg attraverso la linea Wilhelmshaven - Oldenburg. Per collegare le industrie tessili e i mattonifici a ovest di Varel e avere un'alternativa al difficile trasporto delle merci, furono aperte nel 1893 le ferrovie locali di Varel, rendendo la stazione importante per il traffico passeggeri e il trasporto di merci dalla Wehde frisona, dalla Wesermarsch e dal porto di Varel. Esse furono completate nel 1896 con il collegamento di Neuenburg. Oltre al collegamento dalla stazione al porto di Varel, c'erano le linee Varel–Langendamm–Borgstede–Bramloge e Borgstede–Bockhorn–Zetel–Neuenburg.
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Indirizzo: Ammerland, Germania
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