SISTEMA DI CHIUSURA DELLA SCHELA ORIENTALE

In un primo momento si intendeva costruire una diga chiusa tra Noord-Beveland e Schouwen-Duiveland. Il braccio di mare salato sarebbe diventato un lago d'acqua dolce e non ci sarebbero più state maree. Questo avrebbe comportato la scomparsa del prezioso ecosistema marino salato nelle Oosterschelde. Sia i difensori della natura che i pescatori di ostriche e cozze si opposero a questo.
La politica decise di trovare un compromesso: una barriera che di solito rimane aperta e può essere chiusa in caso di alta marea minacciosa. Il Rijkswaterstaat, insieme agli appaltatori, si trovò di fronte a una sfida tecnica senza precedenti: una fondazione su sabbia e argilla in acque veloci, a oltre 30 m di profondità, con una precisione di centimetri, e con piloni di 18.000 tonnellate ciascuno. E una lunghezza totale di 9 km.
La Oosterscheldekering è l'opera delta più famosa. Mai prima d'ora era stata costruita nel mondo una tale struttura che isola un braccio di mare in caso di pericolosa alta marea. Con la pressione di un pulsante, 62 paratoie possono essere abbassate.

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