Incidente ferroviario di Harmelen

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È una giornata buia nella storia delle ferrovie. La nebbiosa mattina dell'8 gennaio 1962, due treni si scontrarono a Harmelen. La catastrofe ferroviaria ha avuto un impatto enorme. 93 persone persero la vita. Tra di essi, il padre di Robert Tiggelman, che allora aveva 9 anni: "Ricordo che mia madre si accorse che qualcosa non andava. Una combinazione della telefonata in cui si comunicava che mio padre non era andato al lavoro e dell'annuncio nel notiziario di un incidente ferroviario." Prosegue dicendo: "Faceva molto nebbia quella mattina. Un segnale non fu visto, è stato un errore umano." Dopo la tragedia ferroviaria si decise che il sistema di sicurezza che deve prevenire tali incidenti doveva essere implementato rapidamente. Questo sistema di sicurezza ferroviaria è l'influenza automatica del treno, o ATB/ATB Prima Generazione. L'ATB è un sistema che monitora le velocità massime e ferma un treno se il macchinista non frena in tempo.

Monumento per le vittime

L'8 gennaio 2012, Pieter van Vollenhoven ha inaugurato un monumento per le vittime della catastrofe, che si era verificata esattamente cinquant'anni prima. Ries van Leeuwen è stato il coordinatore per l'installazione del monumento. L'organizzazione dell'inaugurazione è stata gestita dalla Piattaforma del Villaggio di Harmelen.

Il monumento è un'opera dell'artista Taeke de Jong di Kamerik e il marmista era Maurice van Dam di Woerden. Il padre di Taeke de Jong era coinvolto come medico comunale di Harmelen nell'identificazione delle vittime.

Il progetto consiste in due lastre di pietra dura alte 2 metri che sono inclinate l'una rispetto all'altra e su cui sono incisi i 93 nomi dei deceduti. Tra le lastre è visibile il luogo della tragedia. Un basamento di pietra rossa, su cui si trova un corpo senza testa, senza braccia e con gambe mozzate, che rappresenta le vittime, si trova leggermente davanti alle lastre al centro. Sul lato frontale del monumento, una placca con la data della catastrofe e il numero delle vittime,

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