Stroobosschertrekvaart (1654-1656)

Il canale Stroobosschertrekvaart esiste da oltre 400 anni ed è stato a lungo una via navigabile importante tra Dokkum, passando per Gerkesklooster-Stroobos, fino a Groningen. Molti trasporti di persone e merci avvenivano all'epoca via acqua. Il sentiero utilizzato dai cavalli che trainavano la barca (ora chiamato Trekweg) era situato accanto al canale. I cacciatori di navi di Dokkum avevano a Stroobos, in Frisia, un luogo di riposo per i cavalli da tiro. Durante il viaggio di ritorno utilizzavano i cavalli da tiro riforniti dalla stazione di riposo coperta.

Il canale di tiraggio si unisce intorno al 1900 alla latteria “Welgelegen” a Gerkesklooster e al canale Princess Margriet. La prima parte del canale, da Gerkesklooster a Kollum, fu costruita nel XVI secolo. La parte restante fino a Dokkum fu scavata tra il 1654 e il 1656 su incarico dell'amministrazione comunale di Dokkum.

A causa dei costi elevati per la costruzione del canale (e dei ricavi deludenti), la città di Dokkum andò in fallimento. La proprietà del canale passò quindi in mano a un gruppo di creditori. Per recuperare il loro investimento, costruirono delle case daziarie lungo il percorso navigabile. L'ultima casa daziaria dove dovevano essere pagati i pedaggi lungo il percorso Dokkum-Strobos si chiamava “De Laatste Stuiver”. Questo era situato nel punto in cui la strada provinciale friesiana attraversa il canale, quindi anche il ponte prende il nome da questo.

Lungo i canali Stroobosschertrekvaart si possono ancora trovare i cosiddetti pali di rullaggio e i luoghi di scambio per cavalli dell'epoca, e persino una casa daziaria vicino a Driesum.

Monnikentocht