Station Ronse met goederenloods en telefoon- en telegraafkantoor

Gelegen op het traject van de spoorlijn "Chemin de Fer Hainaut et Flandres", een private spoorwegmaatschappij opgericht in 1856 met het doel de spoorwegverbinding tussen Saint-Ghislain en Oudenaarde uit te baten aansluitend op de lijn Gent-Oudenaarde; ingehuldigd 1 september 1861 met 'halte' en eerste stationsgebouwtje ter hoogte van de Aatstraat. Een tweede lijn 's Gravenbrakel-Kortrijk via Ronse werd in 1869 in gebruik genomen. De "Compagnie des bassins houillers du Hainaut" plande een lijn Antwerpen-Douai via Ronse in 1872 en legde de lijnen Ronse-Lessen (1872), Zottegem-Ronse (1875) en Ronse-Doornik (1876) aan zodat zes lijnen Ronse bedienden. Na lang aandringen van de lokale industriëlen en beleidsmensen voor een nieuw station, de bloeiende textielstad waardig, werd in 1878 door de toenmalige minister van Openbare Werken O. Beernaert beslist het oude station van het Zand te Brugge, een ontwerp van architect A. Payen (Brussel) van 1841, in gebruik genomen in 1844, af te breken voor een nieuw station en het oude gebouw per trein naar Ronse over te brengen. Hierdoor bezit Ronse het oudste stationsgebouw van het Europese continent. Ingehuldigd in januari 1881. Een gedenkplaat op de voorgevel vermeldt: "Van 1844 tot 1879 was dit het eerste station van Brugge. Het werd hier heropgebouwd in 1881 en gerestaureerd in 1989".

Onroerend Erfgoed Vlaanderen