Botsende belangen

Het bakstenen gebouw met centrale klok aan de overkant is het Koninklijk Pakhuis op de site van Thurn & Taxis, die we straks verkennen. Op de voorgrond staan enkele oude loodsen die tijdelijk worden gebruikt door Allee du Kaai, een ontmoetingsplek met sociale, artistieke en sportieve activiteiten. Aan deze zijde zie je rechts een gerenoveerde industriële kraan en gloednieuwe appartementsgebouwen.

Voormalige industriële kanaalzones als deze kampen met twee tegenstrijdige tendensen. Sinds enkele jaren wordt het goederenvervoer over water om ecologische redenen weer gestimuleerd. Anderzijds is ook wonen langs water weer helemaal in. Winstgevende verlofting bedreigt terreinen die nuttig zijn voor noodzakelijke stedelijke productie en tewerkstelling voor laaggeschoolden. Het Gewestelijk Kanaalplan (2013) probeert de verschillende functies op een evenwichtige manier te combineren. Daarnaast wil het ook de wijken die door het kanaal gescheiden worden, opnieuw met elkaar verbinden. De gloednieuwe Suzan Danielbrug (2021) brengt fietsers, voetgangers en openbaar vervoer van de Noordwijk naar Thurn & Taxis. Ze is genoemd naar een Brusselse journaliste die in 1953 de eerste holebibeweging van ons land oprichtte. Aan de overzijde moet Allée du Kaai binnen enkele jaren plaats ruimen voor een nieuw park.

UiTinBrussel